这么小的企业，造车靠谱吗？工商登记信息显示，尽管经营范围包括汽车新车销售和零部件研发，但其所属行业是科技推广和应用服务业，跟造车还有相当远的距离：首先，该公司缺乏造车资质。
工匠派也意识到了这个问题，冯晓彤发文称："我们会付出大量努力来解决生产资质，大家不必担心。"口头保证有了，但工匠派的车将如何量产，还是个未知数。
造车是个花钱如流水的领域。以投资工匠派的小米集团为例，雷军曾表示，预计首期投资100亿元，未来10年投资100亿美元用于汽车项目。小跑车在造车路上的预算又能有多少？
从这家公司的过往履历来看，其对改装车有一定经验，但在业内人士看来，改装和造车的难度有天壤之别，工匠派面临的难题还有很多。
在造车这件事上，有太多"PPT造车"的先例，以至于舆论对该品牌能否造出车深表怀疑。对此，冯晓彤在文章中称，"很多朋友说我是'天津贾某亭'，大家放心，我一直在国内。"
尽管一切都是未知数，但还是有不少人对该车感兴趣。9月29日晚间，工匠派方面宣布：小跑车SC01意向金用户突破1000人。
用户交了199元的意向金，剩下的就交给时间和"小跑车"了。
小米汽车进展几何？
