每年五月作为北京居民狂欢的日子，只能用"几家欢喜几家愁"来形容……
确实，除了春暖花开之外，也是北京一年一度发放指标的日子，对于生活在北京的朋友来说可以用一标难求来形容，虽然指标的获取方式正在逐渐放宽中，但依然形成了"僧多粥少"的局面，就在今年我中签了！
由于家里已经有了一辆汽油车，新的新能源指标在我看来些凑数，毕竟都知道还是油的好，起码不用焦虑……言归正传，本着认真负责的态度，我为大家详细介绍一下我是如何选购汽车且又如何觉得自己是怨种的！
自下指标以后各大品牌4S店就成了我周末必须的娱乐活动，对于电车的外观造型确实不敢苟同，感觉好像是长得都一样，但又觉得哪里不一样；除了外观外，内饰装修风格也确实天差地别，也就……麻木了……
本着别人买啥我买啥的原则，我选择了新能源汽车领域的翘楚（不是五菱宏光MINI EV）--特斯拉。当然了，小鹏也考虑过，但无法欣赏他在外观上的设计语言，车头的分体式大灯越看越不喜欢，说白了还是有些不耐看。
言归正传回到售价，预算30万其中包含了保险、车衣、车窗膜、脚垫以及等等装饰，毕竟大家都知道，这些所谓的新势力车企其实抠搜的要死，能少花一分绝不多花一分，当然乐有利有弊，透明的价格本人比较喜欢，可能不会过日子的95后已经丧失了砍价的本领，网购多了自然也就习惯了。
聊到这我跟想和大家说说为什么说自己是韭菜，特斯拉Model3从2019年开始，价格就十分不稳定，去年八月份特斯拉标准续航的价格已经降到了235900元，虽然不知道是不是谷底，但能有11万左右的价差，其实是打破了很多人多汽车价格的普遍认知包括我在内。
