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发动机优秀技术从何而来？
新一代蒙迪欧搭载福特的第四代2.0T EcoBoost发动机，最大功率175kW，最大扭矩376N·m。同时这台发动机也是2020年度"沃德全球十佳发动机"之一，零百加速只有6.5秒左右。跟这台发动机匹配的，是福特8AT的变速器。它的齿比设定更小且绵密，换挡响应可以达到毫秒级，能保证各速段动力及更好的燃油经济性。
在技术方面，首先它采用了缸内直喷技术，简单来说就是借助高燃油压力，将燃油直接喷入气缸内，雾化的燃油与空气混合经火花塞点火燃烧。相比于传统的进气歧管喷射，缸内直喷可以精确的控制燃油量，而且可以实现快速且精确的动力响应。
另外就是它还采用了侧置喷油器设计。好处就是可以让喷入气缸内的油液与空气更充分的混合，从而达到更高的燃烧效率。
福特EcoBoost 2.0T发动机采用的是双流道涡轮增压器，可以把发动机的1-4缸和2-3缸的排气通道分成两组分别引入增压器，这样就避免了排气干扰同时也提升了低速情况下的响应性。
此外，它的集成式排气歧管设计，把排气歧管集成到气缸盖中，一是可以降低运用单独排气歧管设计的重量和结构复杂性，二是在发动机冷启动时，可以更快速的暖机，提升燃油效率，降低废气的排放。
写在最后
我们通过《沉浸解车局》在静谧性、操控性、安全性以及动力这四大方面的深度解析，发现新一代蒙迪欧的用料和做工还是非常值得称赞的，在同级别中也处于比较高的水平。
其实最近一两年，以运动风格为主的轿车逐渐增多，有成为主流的势头。换代之后的蒙迪欧，以超越前代车型的强烈运动感，和紧跟潮流的智能网联，可谓全方位迎合了市场需求。再加上之前蒙迪欧、蒙迪欧-致胜打下的良好基础，以及15.98-21.68万元的价格，也让这款新车，具备了相当不错的硬实力。
