可想而知，这些加盟商肯定不愿意被王卫收回直营。你动了他的馒头，肯定不给你好脸色看！
因此，王卫还遭到过黑社会的恐吓与威胁，甚至还有人出赏金百万买他的命！
但是王卫看到这样，就更加坚定要全部收回他们的经营权。
为了自身安全，王卫那段时间几乎很少出门，出门都是配七八个保镖跟着自己。
2002年，顺丰经历过大洗牌，终于再次回归了正常的经营当中。
从此，顺丰退出了加盟制，直接恢复到最初的直营模式。
虽然说收益上大大折扣，但是顺丰依旧占据着国内龙头位置。
2007年，随着阿里巴巴的大火，互联网网购开始火爆起来。
王卫敏锐的嗅到了的商机，他开始扩张自己的顺丰速运，在全国各地大开网点。
而这时候的中通、圆通、申通、韵达等等，快递公司，也是使出浑身解数，开始抢饭吃。
在这种竞争激烈的情况下，王卫直接使出了杀手锏。
2009年，通过不懈的努力，王卫的顺丰速运建立了航空公司。
王卫二话没说一次性买一下两架货机。
王卫盯住了航运这块肥肉，他也是全国第一家拥有自己飞机的民营企业。
在很多快递品牌还在为陆地市场，争得头破血流的时候，王卫已经在做航运了。
陆运航运两手抓，不得不说，王卫头脑确实聪明，确实有一手。
2009年到2010年，顺丰的净利润达到了130亿元。一家拿下了全国18%的快递市场。
2017年，在市场估值当中，圆通703亿元，申通价值462亿，中通价值722亿元，韵达价值489亿元。
而顺丰的市场估值，却是直接以一抵四，一个顺风，当他们四个。
2019年，顺丰的货机发展到了58架。
