从安全员坐在驾驶位，到副驾安全员，再到今天允许车内无安全员的自动驾驶车辆开展试点商业服务。中金公司的研报表示，无人驾驶出租车将在2025年前后达到成本拐点，自动驾驶技术的落地，似乎比普通人预想的要快上不少。
而当自动驾驶真正普及的那一天到来时，留给驾培企业的市场空间又还有多少呢？
营销、研发保增长
虽然驾培这块蛋糕的尺寸在近几年来发生了一定程度的缩水，但木仓科技在2019-2021年（下称"报告期"）期间的业绩仍然实现了较为显著的增长。
报告期内，木仓科技的营业收入分别为2.06亿元、3.31亿元和4.83亿元，归母净利润分别为0.55亿元、0.95亿元和1.48亿元。2020年、2021年的净利润增幅分别为72.6%和54.52%，虽然增速有所放缓，但仍保持着较为喜人的增长态势。
与营收、净利润等指标的"岁月静好"形成鲜明对比的是，报告期内木仓科技的收入结构发生了非常显著的变化。
木仓科技旗下除了驾培APP提供的学车服务外，还有车友头条、买车宝典提供的汽车导购信息服务。这两块业务同时还会为公司提供互联网广告收入，这是木仓科技的三大收入板块。
2019年，木仓科技的互联网广告收入为1.17亿元，在总收入中的占比为57.06%，是公司的收入支柱，同期学车服务和汽车导购信息服务在总收入中的贡献分别为26.06%和16.88%，收入分别为5359.71万元和3472.02万元。
