8月4日晚，她连夜从三亚来到海口，并在8月5日从海口机场出发飞回北京。她发现，海口飞回北京的机票价格已飙升至三四千元。而她在7月26日订下的北京飞三亚机场的机票仅1000元左右，价格翻了两三倍。
这或与疫情突发下机票供不应求有关。
8月5日晚7点左右，时代财经查询航班状况时发现，8月6日、7日从三亚飞北京均没有直飞航班，8月8日则仅有一班，但经济舱票价已高达3600余元；而从海口飞北京的航班，8月5日则仅剩两班，机票价格在2800-3800元之间，8月6日直飞航班则有20趟航班，价位均在3400元以上，有5趟航班的经济舱已售罄，仅剩公务舱，票价均在1万元以上。
8月5日，有国内某航司负责航班航线安排的工作人员告诉时代财经，8月4日从三亚进京的航班已按政策要求全部取消；三亚疫情发生后，来往航班正常执行，但近两日离岛航班几乎满客，而进岛航班旅客锐减。
航班管家数据显示，8月4日，三亚凤凰机场实际执行航班331班，较前一天减少3.2%，周环比减少6.8%。而自8月1日起，三亚凤凰机场放行正常率就从94%一路下跌，8月2日-4日分别是83%、70%、74%。
7月29日-8月5日一周内，三亚凤凰机场计划进出港在400-418架次之间，前三天取消飞行计划的架次均在40架左右，但8月3日-5日取消架次则一路上升，分别为51架、82架、106架。
