恒大造车“开张”:“烧钱”超500亿,恒驰5能否扛大旗?

2022-07-13 15:06     腾讯

恒大汽车在北京的线下直营店。新京报贝壳财经记者 林子 摄

正值酷夏,蝉鸣不已。北京东北五环的恒大城市广场上,恒大汽车目前在京唯一线下直营店摆放着绛红色礼盒、银色气球,一幅迎宾的喜气景象。恰逢周末,客人三三两两走进看车。

历时4年,恒大汽车开启预售,旗下第一款量产车型恒驰5面世。

按照恒大汽车计划,恒驰5只是一个开始。集团正在同步研发14款车,目前已经发布9款。而2021年11月,恒大汽车在工信部进行车型申报,当时就有两款车型,其中一款的长宽高与恒驰5一致。这也意味着,还有一款比恒驰车身更高的车型已经进行了申报。

"现在市场反响还可以,未来恒大还会有5-6款车型陆续量产。"接近恒大汽车人士向新京报贝壳财经记者表示。

不过,恒驰5推出背后,恒大集团或已经为此"烧钱"超过500亿元。公开信息中,恒大汽车在回顾2020年业绩时表示,公司已累计投入474亿元,而2021年上半年,恒大汽车的销售费用为14.51亿元,行政费用为20.88亿元。此后,恒大汽车再未公布业绩。

7月7日,新京报贝壳财经记者探访北京东方新天地发现,恒大汽车已从此地撤店。恒大汽车2020年12月曾租下此地,记者当时实地探访看到,恒驰汽车门店正宣传着"纯电旗舰D级轿车'恒驰1'",此外还有"恒驰首期六款车敬请期待"等字样。

附近商铺工作人员向记者表示,恒大汽车这家门店一直在装修,但到2021年左右就摘下了带有恒驰标识的围布,随后该门店的外围变更为路特斯标识。

7月12日,记者致电恒驰汽车客服,对方表示目前恒驰汽车在北京确实只有一家门店,后续有望增加门店,但尚未公布地址。截至发稿时,记者致电恒大汽车未能获得接通,恒驰汽车总部暂未回复。

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