8年的时间行驶160万公里，这意味着平均每年行驶20万公里，平均单日行驶里程超过500公里。而160万公里的距离，相当于绕地球行驶了39圈，可以往返地球与月球间至少2次。目前，车主杰明根正计划在2年内让这台特斯拉完成200万公里的行驶记录。
在100万公里更换过电池和电机后，这台特斯拉的耐用效果明显不如之前，并且随后更换了多次电机。车主杰明根表示，他现在正在使用他的第八台电动机，而最后几次更换的效果并不令人满意。
这台Model S目前的电池组容量为63.1kWh，最近一次更换是在行驶120.2万公里（746,000 英里）的时候，如今表显续航还有192英里（约308公里）。通常情况下，Model S P85车型的EPA续航应该在280英里（约450公里）以上。
杰明根是一位狂热的电动汽车支持者，他在特斯拉超充普及之前，就着手证明电动汽车是可行的长途旅行工具。他还是一代特斯拉Roadster跑车的车主，这车台行驶里程也超过60万公里。
除此以外，杰明根还在考虑是否应该尝试在其他电动汽车中追求记录。他考虑订购一款航程超过 800 公里Lucid Air（美国造车新势力，特斯拉竞争者），并试图创造更多的纪录。
