特斯拉暴跌
马斯克最大的财富来源,就是他对特斯拉和SpaceX的持股,作为私人控股公司,SpaceX的估值很难在短时间内波动。剩下的就是特斯拉。
4月以来,全球汽车供应链危机继续恶化,特斯拉股价也随之一路下跌。
不仅如此,科技股及成长股在这一轮的美股抛售之中也是最先被放弃的板块,这又加剧人们对特斯拉的担忧,各种因素结合在一起,就变成了特斯拉今年股价的大下滑。
而特斯拉估值缩水又再一次引发人们对马斯克收购推特的怀疑,正巧此时马斯克又声称暂缓交易。
故事,在人的想象中可以无限延展。究竟马斯克资金链有没有问题在此刻已经不由马斯克做主,而这个恶循环已经开始:
特斯拉生产放缓,意味着现金流紧缩,导致特斯拉股价下跌,马斯克资产变少,所以搁置推特交易。
人们反推回去得到了最初的结果后,又开始进一步抛售业务存在问题的特斯拉,然后把情况变得更加糟糕。
而除了推特,马斯克现在还深陷桃色丑闻。这桩罗生门发生那天,马斯克资产直接下降了将近100亿美元。
姜还是老的辣
与马斯克一样,福布斯榜上赫赫有名的亿万富翁们在今年大部分都经历了财富缩水这个下行期。
世界第二富的贝索斯因为亚马逊股票的惨淡在今年损失了646亿美元,LVMH集团的Bernard Arnault也失去了531亿美元。
然而,在一溜的减损之中,依旧有人做到了资产的净增长,比如巴菲特,他今年以来的财富净增长29.1亿美元。而印度阿纳尼集团的创始人Gautam Adani也在今年实现了257亿美元的净收益。
有趣的是,这些实现正收益的富翁大多数都把投资放在老牌的领域上,比如巴菲特钟情的石油和铁路,阿达尼集团涵盖的港口、电力、矿业和食品等。
倒是那些拥抱科技的富翁都在这几个月里遭受了不同程度的损失。马斯克,作为新能源汽车的标志性人物,也在这一波财产缩水的人士中扛起大旗。
今天再去看马斯克对巴菲特"护城河"论的挑战时,也许有一句话更合适现在的心境:姜,还是老的辣。