回看这次事件，奥迪广告中的素材文案，几乎一丝不动的搬运抄袭，这很难相信这是发生在一个国际品牌和国际广告公司的身上。
华盟新媒的创始人、淘宝联盟成都理事长黄博向Morketing说道："这个事件背后暴露了一个非常重要的问题，就是不管品牌方还是广告公司，都面临着广告营销行业人才危机，像奥迪这样的大企业习惯了外包，如果内部没有强有力的团队管控供应商，很容易翻车，但现在优秀营销人才越来越匮乏，团队人才短板这是这次事件管理不力的一个原因。"
他表示这两年随着国内新消费品牌逐渐成长，国内营销大环境越来越讲究品效合一，其实国际广告公司在国内市场并不好过，它们慢慢转向数据管理、客户关系管理、媒介代理之类的，在创意，渠道层面和国内的广告公司差距正在缩小，甚至还不如国内公司，内容方面为了适应国内审美，外包已经成为了主流。
总结来说，这件事的背后原因是：第一，国际广告公司在中国的生意不好做了；第二，团队文化、团队管理不能够适应中国国情，SOP流程出现了严重缺漏，从创意到审核到发布环节，把控不足。
对于这次的抄袭或者说直接搬运事件，麦肯锡资深顾问郑香霖认为这是一个道德、专业操守问题。
他表示，广告行业是一个极其重视创意，尊重原创的行业。每种职业都有自己的守则及底线以示专业。好比我们作为评委，参加创意奖，若发觉是抄袭，会直接略过这个作品。这个年代，若抄的是网上曾出现过的作品，广告公司是个团队操作，应该有人发现问题，所以这应该是个集体欺骗操作，最终是商业道德问题。特别是在价值观、创作上会较难完全控制。以后广告公司应提供第三方认证创意筛查或保证，让客户安心。
胜加广告创始人&CEO孙卫东同时表示，"小满"事件说到底是对原创和知识产权不尊重，是对广告行业的不尊重，是对创意这个职业的不尊重，不管是国际广告公司还是本土广告公司，都应该要有起码的底线，具体到每一位工作人员都应该要有基本的操守。
广告行业涉及多方协同，层层外包的事情是很正常的，甚至有人调侃，你最终的文案素材很可能是一个刚入广告行业的实习生写的，抄袭、复制现象时有发生，如何在内容审核环节避免这样的风险发生呢？
黄博认为，在广告公司内部要有"防火墙"、"稽查组"一样的机构和角色存在，在一线的文案人员提交内容之后，要有专门的审核人员进行检索、评估，必须要建立内部审核SOP环节，落实到人，并且要加强日常教育和管理，敲响警钟，避免类似事件再次发生。
郑香霖则认为，创意审核的"防火墙"就如大学会有research paper内容的similarity check，超过10%雷同已不容许，以后创意内容的筛查可能会产生一些新的公司，用科技去辅助监管。
孙卫东谈到自己的公司实践的方案，对于创意人员和创意总监要有自我约束，在招聘的时候会采取"严进"的方式，在日常的工作环节中设立"防火墙"，杜绝剽窃的情况发生，甚至可以设计出一个创意素材查重的App，这是有一定行业价值的。
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道歉是第一步
接下来奥迪该怎么办？
说回事件本身，虽然奥迪道歉速度"快"，但这并不意味着，这次的"抄袭"风波就过去了。要知道网友的眼睛是"雪亮"的，细看奥迪这则道歉说明并没有盖章处理，同时声明的道歉模版全网到处都能搜到。
