通过旅客在现场拍摄的视频，我们得以了解飞机的撤离情况。在飞机冲出跑道停下后，机上乘务员立即组织了人员撤离。现场视频显示，最先开启的紧急疏散门是左前方舱门，即平时上下客的舱门，紧接着尾部左侧舱门也打开应急滑梯释放。在左前方应急滑梯疏散时飞机左侧燃起大火，随后停止前方疏散，转为机尾疏散。
视频显示，左前方打开舱门释放滑梯撤离旅客时，左后方舱门刚刚打开准备释放滑梯，此时飞机尚未起火
红色三角为紧急疏散通道，红圈部分为本次事故中确定释放滑梯进行疏散的舱门
从现场情况来看，乘客的疏散组织得颇为迅速快捷，很大程度上将受伤人员降到最低限度。根据报道机上122人一共有四十余人受伤，其中二十余人烧伤均送往医院救治。可以说西藏航空乘务员的紧急疏散组织发挥了很大的作用。
但令人遗憾的是，视频显示有不少旅客在紧急疏散的过程中拿着行李。需要指出的是，在飞机紧急疏散过程中是严禁携带行李的，因为拿取行李的过程以及携带行李本身就会影响到疏散的速度，而在紧急疏散的过程中要争分夺秒，必须用最快的速度完成疏散，每一秒的延误都可能导致更多的人员伤亡。更不用说提在手上的行李箱如果掉落在飞机客舱通道中，会对撤离产生不可估量的巨大影响。
