泰和新材（002254.SZ）被问及公司产品与氢能关系的回答则较为"暧昧"--"公司暂无芳纶产品在氢能源行业的成熟应用，但有客户用类似产品制备成质子交换膜用于氢燃料电池，也有客户拟与公司联合开发芳纶在储氢罐领域的应用。"
"稳慎应用，示范先行"
虽然《中长期规划》到2022年3月才印发，但2021年11月，市场一度传言称"氢能顶层设计呼之欲出"。更早之前，各地政府已出台了地方的氢能产业"行动方案"、"指导意见"、"实施计划"等政策文件。
相比各地林林总总的氢能产业政策，国家发改委此次印发的《中长期规划》一大基本原则是"稳慎应用，示范先行"，强调"有序开展氢能技术创新与产业应用示范，避免一些地方盲目布局、一拥而上"。
以氢燃料电池布局来看，《中长期规划》提出，到2025年，燃料电池车辆保有量约5万辆。此前据公开消息，截至2020年底，我国氢燃料电池汽车累计保有量达7000多辆。也就是说在"十四五"期间，我国燃料电池汽车数量或将翻7倍。
然而，此前各省市自己制定的燃料电池汽车推广规划总和，已经远远高于《中长期规划》里的这一数字。根据光大证券研报统计的政策文件，到2025年前，全国氢燃料电池汽车规划的推广量已经接近6万辆，其中山东、北京、上海、内蒙古、广东都提出了"万辆"的目标。
各省市或许需要根据发改委最新的指导文件，重新审视当地氢能推广政策的可行性，实事求是发展氢燃料电池汽车产业。
图片来源：光大证券
在3月23日上午举行的新闻发布会上，国家发展改革委高技术司副司长王翔表示，严禁以建设氢能项目名义"跑马圈地"，严禁在氢能产业规划制定、投资规模、招商引资、项目建设等方面相互攀比。
实际上，今年以来已经有上市公司主动舍弃了以氢能名义的"跑马圈地"。2021年4月，厚普股份（300471.SZ）抛出100亿元的氢能装备产业园项目和50亿元的国际氢能CBD项目，厚普股份的股价也在半年内涨了近300%。
然而，2022年2月23日，厚普股份召开评审会，放弃了50亿元国际氢能CBD项目的后续参与与开发。厚普股份曾对媒体表示，放弃CBD项目主要系涉及房地产项目，而上市公司没有这方面资质，去年也没能引入第三方企业。
3月23日，厚普股份证券部工作人员向时代财经表示，公司100亿氢能装备产业园仍在推进中。
在氢能发展的顶层规划出台后，氢能作为"未来国家能源体系的重要组成部分"的前途已经明确。如何脚踏实地、平稳顺利地发展氢能产业，才是接下来考验各地政府、各家企业的真问题。
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