近年来伴随着碳减排理念的盛行，新能源汽车日益受到追捧。在环保问题备受关注、原材料价格居高不下的大环境下，“电池回收”成为业界和舆论广泛关注的一个话题。作为头部企业，特斯拉的举动难免吸引外界关注。
特斯拉中国官网信息显示，特斯拉分布在世界各地的服务中心可以处理“不再满足客户需求的任何电池”，其报废的锂离子电池均未做填埋处理，可100％回收利用。特斯拉方面表示，该公司响应国家相关政策，与有资质的供应商搭建了完善的零部件、动力蓄电池回收网络，确保客户交给特斯拉的零部件、动力蓄电池会以环境友善的方式进行处置。
事实上，早在《特斯拉2020年影响报告》中，特斯拉就描绘了其大规模电池回收工作的诸多细节。报告显示，特斯拉多年来一直在与第三方回收商合作，从报废的电池组中回收材料。同时，该公司还在开发其自有的“独特的电池回收系统”，可以回收约92%的电池电芯材料。
特斯拉表示，仅2020年就回收了1,300吨镍、400吨铜和80吨钴。
文件截图
特斯拉与电池回收业务还有另外一则故事：在2019年，特斯拉联合创始人、长期担任特斯拉首席技术官的施特劳贝尔（JB Straubel）离开该公司，创立了红木材料（Redwood Materials），专门开发回收工艺，专注于锂、镍、铜、金、银、钴、锡、钯、钽和钕等元素的回收业务。
