冷车启动说明发动机已经停止工作一段时间了，这时候大部分机油都流回油底壳了，润滑条件不好。如果启动后直接猛踩油门，气缸内燃烧压力增加，活塞与汽缸壁接触压力提高，而汽缸壁油膜还没有完全形成，这时候就容易导致汽缸壁损伤。
另外直喷发动机喷油嘴安装在燃烧室内部，直接向燃烧室内喷油。冷启动时由于温度低、汽油雾化不好，此时猛踩油门的话喷油量增加，大量没有雾化的汽油就会附着在汽缸壁上把油膜冲洗掉，从而导致润滑不良，导致气缸磨损加剧。
5、发动机高温后继续行驶
发动机工作时会产生大量热量，如果没有散热系统辅助散热的话发动机温度上升非常快，甚至可以轻松把金属件烧红。当发动机出现高温报警就说明散热系统出现问题，无法控制发动机温度上升了，这时候应该尽快停车熄火。
否则发动机温度上升以后会导致机油焦化，不仅无法提供润滑，还会对运动部件产生阻滞作用。如果气缸壁上的机油焦化，那就会导致活塞被粘在汽缸壁上，在运动时将整个气缸给拉伤，这叫做粘缸，是一种比拉缸更严重的故障，拉缸后发动机还能运行，而出现粘缸后发动机会彻底无法运转。
