手动挡遇到堵车那是毫无办法，如果堵得很死了，那就熄火吧。我们都觉得发动机自动启停很鸡肋，但是这个功能配合48V轻混，的确可以降低怠速油耗。
另外，既然是手动挡，还有一点要注意，那就是换挡。原则就是尽量减少换挡带来的能量损失。当你离合器踩下的时候，发动机的动力是中断的，这时候消耗的燃油都是浪费的。所以，换挡、抬离合的时候也不要拖泥带水，很多新手还带着不少驾校的陋习，高档位也缓抬离合，完全没必要。离合器片半联动的时候会产生大量的热，不仅费油，而且缩短离合器片的使用寿命。起步注意油离配合，避免空转。
至于说换挡时机，知道了发动机的最经济工况是多少，多少转换挡也应该清楚了吧？还以我的车为例，如果是手动挡的话，2400转左右升档，那么发动机始终在经济转数区间。
