4、市区拥堵路况
没有任何办法！不仅仅不省油，而且容易积碳，手动挡需要频繁踩离合控速，很累。这就是燃油车的局限性。因为这种频繁启停的工况，发动机就只能怠速，或者运行在低效区间。而插混车就不同了，它在拥堵时可以用电驱动，没有怠速，一踩就有。等到道路通畅了，再用发动机的冗余功率给电池充电。这也是混动车省油的主要原因。
说手动挡比自动挡省油，这种论调也已经过时了。手动挡传动效率高，在老司机的手里的确省油。不过档位有限，很难和双离合媲美。双离合如果调校得当的话，传动效率不逊于手动挡，而换档速度更快。而CVT变速箱虽然传动效率低，但是它的ECO模式，可以让发动机始终处于较为经济的转数区间，脚法柔和一点，也能比手动挡更省油。
写在最后：从原理角度我们可以看出，纯燃油车的局限性，发动机低扭不足，起步阶段为了有足够的扭矩，只能拉高转数，白白浪费燃油。另外，经济的效率区间太窄，很难保持燃油经济性。靠手动挡的"极限操作"，实际操作非常困难。省油的根本是省钱，如果只是市区代步的话，我更推荐买车的时候考虑电车或者插电式混动。
