除了油箱的形状存在差异的话，温度也是其中一个影响因素，因为汽油会受热膨胀，就像气体一样，冷车状态还好，一旦开了一段路程，油箱内部的温度上来之后，汽油的密度会发生变化，液面也会有所上升，这时候传感器测出来的信息也会变得"虚高"。这就像回家停车前看指针是位于上半区，过了一晚第二天着车就会发现指针怎么跑到下半区了？也因此造成感官上的错觉。
另外，油箱存在一定的空余容积，这一个部分并不会计算到实际的油箱容积内，也不会被油量传感器所检测。因此即便没有百分百填满，仪表指针依然会到顶。一般来说，大部分人加油都会加到顶，甚至可以从加注口看到里面的汽油，虽然这样指针一样是到顶，但这部分多余的容积就不被计算在内。最直观的感受就是开了一段距离发现指针还是原位，感觉跟没用油一样。
