就在Ultimate Aero的极速被布加迪威航超过之后，SSC就盘算着将"地表最速量产车"的称号再次夺回来，时隔十年，他们终于成功了，而且不像之前每个对手都只是以20km/h足有的速度"险胜"，这次的Tuatara将这个世界纪录一下子拔高了61.5km/h！
柯尼塞格敢不敢接下这个战书呢？
当车速逐渐提高，工程师要解决的就不单是马力的问题了，更大的挑战来自于空气动力，一方面要减少风阻，但另一方面又要利用风阻提供足够的下压力。
或者这样说吧，民航客机的起飞速度大概在300km/h左右，所以当一台车的速度超过400km/h，哪怕是一点点的设计失误，都足够让它"起飞"了。但作为一台量产车，Tuatara又不能像那些Drag Race赛车那样设计出千奇百怪的样子来保证自己不翻车。
