对于车险,我们其实已然面临着遇到无人驾驶出租车发生交通事故的情况,该如何进行理赔抉择的疑问。
2020年10月,东莞发生了一起白色机动车碰撞无人驾驶出租车的事故,成为我国首例无人驾驶出租车被撞案例。
虽然案件的最终定性是由白色机动车负全责,无人驾驶出租车不承担责任。但这个案例,已经给整个车险理赔界留下了许多问号:
假若白色机动车所负的不是全责而是主责,剩余30%的赔偿责任该由谁来承担?无人驾驶出租车倘若损坏的不仅仅是前围,那么无人驾驶硬件设备的定价和修复费用,又该如何合理确定?
对于车险,我们其实已然面临着遇到无人驾驶出租车发生交通事故的情况,该如何进行理赔抉择的疑问。
2020年10月,东莞发生了一起白色机动车碰撞无人驾驶出租车的事故,成为我国首例无人驾驶出租车被撞案例。
虽然案件的最终定性是由白色机动车负全责,无人驾驶出租车不承担责任。但这个案例,已经给整个车险理赔界留下了许多问号:
假若白色机动车所负的不是全责而是主责,剩余30%的赔偿责任该由谁来承担?无人驾驶出租车倘若损坏的不仅仅是前围,那么无人驾驶硬件设备的定价和修复费用,又该如何合理确定?