加之依托5G网络与车联网技术，无人车对于自身行为的管控逻辑，也是以车联网系统对算法模型即时进行更新迭代，而不断对行车策略进行动态优化调整。
如此场景下，原有基于大量历史数据为建模依托的车险定价模式，在数据毫秒级的更替频度下必将被淘汰。车险的定价模式，也将进化为利用动态数据信息进行动态建模的预测型定价模式。
另一方面，车险定价所遵循的大数法则也可能会被重新定义。
一次系统升级的bug，一次突发的网络延迟，都可能让原本风险相对稳定的车辆在纯风险保费上发生巨大改变，小数据或将比大数据更能发挥出对车险定价的决定作用。
车险很难再用一个产品、一个条款、一张费率表将行车风险全面覆盖。一次行车过程中，动辄两到三个责任主体，驾驶员的身份也随时可能切换，这均意味着车险的管理模式必将发生根本性的改变。
