变矩器往往在车速超过10km/h之后也要刚性结合传动，通过单向锁止离合器推动涡轮和泵轮结合，长期使用同样存在磨损的问题。
如果是无级变速器则冬季用车油耗必然会大幅升高，不论有没有故障；原因为无级变速器依靠锥形轮推动钢带以摩擦的方式传动，在标准润滑下都有相当程度的磨损，没有理想的润滑就不能正常使用，否则变速器的使用寿命会极其短。所以在低温的冬季启动后需要原地热车，在发动机达到足够高的温度后等于加热了防冻冷却液，用防冻液加热变速箱油并达到阈值才能正常换挡。
而原地热车的效率很低，过程中发动机还会加大喷油量并提高转速，那么每天都要原地热车一次或多次，每次热车短则几分钟长则十几分钟的话，油耗必然会非常高；热车怠速每小时的油耗已经相当于排量的½~⅔，低温或使用冷空调会更高。
无级变速器的钢带和锥形轮如果磨损严重，在使用中也会出现滑磨丢转的问题，这种变速器的传动效率能超过80%就算不错，因滑磨加大损耗之后则会让油耗更高一些；这就是可能造成汽车油耗飙升的几个原因，还有一个原因是“偏小便宜的司机”才会遇到，那就是使用了“黑油”，那些价格极低、通过流动面包车兜售的汽油基本都不合格，使用这样的汽油不仅会让油耗升高同时还会损伤发动机。
