油耗异常升高的故障点大致有④点
概述：
- 发动机
- 变速器
- 排气系统
以及温度。
燃油车进入冬季后的油耗如果有明显增长，一般情况都是正常现象；燃油车使用的发动机是内燃式热机，依靠燃烧产生的热能转化为动力，在转化过程中会因为进排气、冷却损耗等诸多因素让能够转化为动力的热能比例减少，直观的感受是扭矩降低，这个概念可以理解为“热效率”。
冬季油耗升高的主要问题是“过度冷却损耗”，简而言之就是低温空气过量吸收了水箱和机体的热能（由外至内的冷却）；本应该转化为动力的热能假设有35%，冬季可能会下降几个甚至十几个百分点。扭矩下降后只有以提升转速的方式才能补偿动力，因为“扭矩×转速÷常数＝功率”，功率高动力才能强；反之扭矩下降就要用高转速补偿，转速高则油耗高，这是无解的问题。
所以燃油车的冬季油耗可以增长1~3L，这是正常的标准。
硬件故障解读
发动机的硬件故障都能直接影响动力，影响动力就会影响油耗；比如火花塞点火强度降低、喷油嘴堵塞等，燃油的燃烧效率会因为点火和喷油系统的异常而降低。但一般检查都只重视油路和电路系统，很容易忽略掉进气系统和燃油滤清器；汽车的油门控制的不是油路而是“风门”，说白了就是控制节气门，参考下图，这是电子式油门踏板和机械式油门踏板。
