往下踩油门的动作实际是让节气门的翻版开度增大,从而吸入更多的空气,喷油量按照“空燃比”计算即可;吸入多少空气才能喷射多少燃油,如果节气门因积碳堵塞从而影响进气量,油耗也是可能升高的。
亦或者是进气管路存在漏气,比如某个抱箍没有拧紧,吸入的空气自然也会减少,进气喷油量同步缩减则会造成扭矩的下滑,结果还是得靠转速去补偿动力。
往下踩油门的动作实际是让节气门的翻版开度增大,从而吸入更多的空气,喷油量按照“空燃比”计算即可;吸入多少空气才能喷射多少燃油,如果节气门因积碳堵塞从而影响进气量,油耗也是可能升高的。
亦或者是进气管路存在漏气,比如某个抱箍没有拧紧,吸入的空气自然也会减少,进气喷油量同步缩减则会造成扭矩的下滑,结果还是得靠转速去补偿动力。