多点电喷的特点
多点电喷出现的时间更早一些，因此技术也更加成熟。与化油器相比，多点电喷的工作原理是将发动机气缸外的空气和汽油按照一定比例进行混合，之后再将其输入发动机执行燃烧。这种混合气体由于含氧量很高，所有燃烧也比较充分，不完全燃烧的状况很少发生，再加上多点电喷装置在工作时会对进气道和进气门背部进行冲刷，所以发动机积碳严重的情况也能在一定程度上得到缓解。
在另一方面，多点电喷的劣势也十分明显，那就是燃油经济性不强，没法更好地降低汽车油耗。这是由于多点电喷在油气混合和燃油雾化方面的限制导致的，多点电喷的结构就决定了他无法让油气混合物分层燃烧，喷油量也不够精准，因此无法提升燃油经济性。另一方面，多点电喷装置也会限制发动机的性能，降低发动机压缩比。
