其实在夏季开空调，压缩机并非一直处于工作状态，我们都知道家用空调的工作状态是将室内温度降到设定值以下之后，压缩机停止工作，等温度上升到一个临界值之后，压缩机在从新工作。现在的汽车空调大多也都是是这样的工作模式，同时在起步阶段时，自动空调还是在适当的时候打开外循环，将车内的热空气排除车外，以此来快速降温。所以现在的车用空调的能耗已经在不断的降低，基本在炎热的夏季，正常开启空调的时候，百公里油耗一般也就会升高1L左右，综合成本也就在百公里6-7元左右。
接着来说冬天，冬天开暖风主要依赖于车子水箱的温度，一般情况下车子最合适的冷却液的温度在90℃左右。而在很多东北地区的冬天，晚上往往能到达到零下20度的低温。此时的车子基本上所有的零件都是冰凉的。所以热车是开车前的必要过程。其实对于热车时间也没有一个明显的界定值，热车也仅仅是让车子的各个油路管线进行几次循环，不可能做到让车子完全热起来再走。毕竟想要在-20℃的低温环境中，将车子的冷却液加热到90℃，没有20-30分钟是不可能完成的。
