12月27日，经过调整后的新能源车专属保险产品正式上线。
中国精算师协会在《新能源汽车商业保险基准纯风险保费表（试行）》中指出，车主可以享受到降费的好处，这主要体现在新能源汽车的第三者责任保险和新能源汽车损失保险保费，将较现行传统车险的基准保费，整体下降约0.8%，其中，新能源汽车第三者责任保险基准保费下降0.1%，新能源汽车车损险基准保费下降1.2%。
不过，在新规定发布不到一个月的时间里，网上出现了关于新能源车保单"涨价"的讨论。
一位特斯拉Model Y车主上传了一份新旧保费对比单，在2021年12月23日，其车险总额约为8399元，其中车损险约5800元；在12月27日，其车险总额约14000元，其中车损险增加至约13000元。
贝壳财经记者调查发现，车险报价的高低变化不止一例。一辆特斯拉Model 3性能版车型，此前保险价格约5000元，不久后一度飙升至8000元，最近车主的车险报价又降了1000多元。
另一位特斯拉Model 3普通版车主告诉记者，其保费也经历了过山车式的变化，总体来说，还是比之前上涨了不少。
特斯拉方面称，车辆保费平均涨10%，高性能版车型涨20%以内，从2021年12月30日统计来看，特斯拉车辆保费上涨幅度约在10%，比较受关注的高性能版车型保费，上涨幅度在20%以内，具体金额需要以当地保司的报价为准。
特斯拉官方对贝壳财经记者表示，对于车险价格变化情况，特斯拉也十分关注，并定期跟进变化。不同保司、不同地区、不同车型涨幅略有差异。
新能源车保费有涨有跌，车价25万元是个坎
