对于自动变速器而言，它的挡位更换逻辑都是固定的，车辆在什么工况下，变速器就对应处于哪一个档位，但由于行驶路况多种多样，车主的驾驶习惯也不尽相同，变速器的档位控制并非满足所有的驾驶需求，这就需要引入手动模式，针对不同的工况，针对不同的驾驶习惯，让车主自己选择最合适的挡位。
比如，车主想要超车，汽车则需要紧急加速，为了快速提升车辆的动力性能，车主可以通过"手动模式"故意降低变速器的挡位，让变速器的传动比始终处于最高的位置，发动机的转速也变得非常高，发动机的扭矩输出值瞬间飙升，这样可以充分爆发车辆的加速能力。有些车主，想要车辆一直保持优秀的应答性，车辆的动力始终处于"随踩随有"的状态，这时候，车主可以切换至"手动模式"，尽最大的可能提升车辆的加速能力。车主在爬坡行驶时，对车辆动力性能的要求也会比较高，此时，车主也可以切换至手动模式，通过手动降档来提升车辆的加速能力。
