其实这个车队是高速上的维修车队，当这个列车开动之后，高速上的旧路面能直接被它吃惊肚子中，接下来令人感到诧异的是，在把旧车道吃进去之后，吐出来的是一条崭新的车道，比起人工修路的方式，它可是高效而又便捷的多，所以这也是这个车队行驶非常缓慢的一个原因，毕竟整体的工作难度相对要大的多。
我们把它当做是高速上的维修医生，其实一点都不为过，毕竟一些高速在使用了一定的年限之后，路面受损自然是很正常的事情，而使用人工修补的方式可能效率不高，而且所需的时间成本也要大的多，这对于车流量比较大的高速，还真不见得是容易的事情，据说这个车队有着国际上沥青路面就地加热再生的施工能力，当车队经过路面之后，能够直接把破旧的路面给刨去，然后就地铺上新的路面，是不是感到有些高大上呢？
经过这个车队休整过后的道路，一般只需要两个小时的时间，等到新路面降温过后，就能够直接使用，恢复高速通畅度也仅仅需要三四个小时的时间，所以才会被广泛的运用在繁忙的高速上，毕竟几个小时的时间，直接关系到这条高速会不会堵车，只不过由于是全新的科技，整体的费用当然也不低，不过为了保持繁忙高速的通畅，其实这样做也算是最合适的。
