试图发力，但“美国政府不像中国有组织”
事实上，美国金属矿产资源储量一般，钴资源更是匮乏。《纽约时报》报道，根据白宫一份报告，钴被列为美国担忧的原料之一。由于钴在手机和笔记本电脑的电池中的应用广泛，钴的全球需求正在爆炸性增长。但是，美国国内供应却“微不足道”，大多数钴是在刚果（金）开采的，而中国正开始占领市场。
在意识到此前的“错误”后，为了弥补资源上的短缺，过去一年中，美国政府和私营部门已加快行动，在全世界寻找新的钴供应，并在一些短程电动车中部署无钴电池。但《纽约时报》称，仅仅这些努力，无法与中国在钴、锂等关键资源上的部署相提并论。
按照减排目标，美国将面临电动汽车和电池短缺。（黄色为短缺部分）图自《纽约时报》
《纽约时报》称，要想让矿权重新掌握在西方手中，需要政府对自由港公司进行补贴，或是对美国公司进行税收激励，这需要一套政府的政策支持，而这正是美国所缺乏的。
拜登上台后，为了扭转局面，制定了一系列政策，鼓励美国企业开展相关研究。
美国联邦众议院上周通过一项法案，包括为电动汽车买家提供税务优惠，为全美各地充电站提供资金支持等。联邦参议院6月通过的另一项法案将向研发领域投入近2500亿美元，来与中国竞争。但是，《纽约时报》称，这些立法都无法解决刚果（金）钴矿等面临的供应链威胁。
并且，缺乏钴资源，也让拜登推广电动汽车的努力变得格外艰难。
17日，拜登视察底特律通用汽车工厂，积极鼓励电动汽车研发。“到目前为止，中国在这场竞赛中保持领先，但局势即将改变。”但是，去年，美国销售的汽车中，只有1.7%是电动汽车，仅为中国市场的三分之一。
特朗普政府时期负责非洲事务的助理国务卿蒂博尔·纳吉（Tibor P.Nagy Jr.）称，缺乏正式的矿产和金属产业政策，美国为此付出了代价。
纳吉直言：“美国不像中国那样有组织、系统性地处理问题。对我们这种看到非洲潜力的人来说，这是不断令人沮丧的根源。”
