不仅仅是耐克，其他快消品和电子产品产品的供应，也因越南的停产而陷入停滞。
越南在全球消费经济中却扮演着举足轻重的角色，从沃尔玛的家具、阿迪达斯的运动鞋，再到三星的智能手机，越南制造的商品涵盖了各个产业。根据美国服装和鞋类协会的数据，越南是美国服装和鞋类的第二大供应商，仅次于中国。
为了解决这一问题，供应链上下已变着法子求越南工人返厂。河内美国商会的执行董事亚当·西特科夫（Adam Sitkoff）表示，许多公司正在寻找变通办法和其他补救措施，以帮助缓解压力。
“美国公司正在想自己能做什么，”西特科夫说。“如果我们包下大巴车来到工人们的家乡，这么做能帮我们把人‘营救’回来吗？”
美国企业已经要求越南政府加快疫苗项目，他们说，这对工人的安全感至关重要。只有29%的人口完全接种了疫苗，这是东南亚最低的比例之一。越南说，它希望到今年年底能给70%的人口全面接种疫苗。美国服装和鞋类协会已经游说拜登政府向美国捐赠更多疫苗。
越南工厂的经理们，也承诺给工人们加薪。10月22日，胡志明市政府表示，将为愿意返工的工人提供第一个月的免费交通和住宿。这些措施取得了一些成功，如越南宝元鞋厂90%的员工已经返回胡志明市。
但部分工人似乎并不买账。
“即使公司把我们的工资提高一倍或两倍，我也坚持要回家，”秋庄说。“胡志明市曾经是我们追寻未来的目的地，但这里不再是一个安全的地方。”
限制解除后，胡志明市内的小吃摊 越南媒体图
段碧陈说：“疫情大流行期间，我们最困难的时候，他们弃我们而去，现在我们为什么还要留下？”
在耐克加工厂工作的阮黄陈（Nguyen Huyen Trang，音译）说，她已经接种了，两剂疫苗，但仍然担心回到工厂。10月，经理曾打电话问她是否返工，承诺加薪。但她的回答斩钉截铁，“不”。
越南雇佣关系研究中心主任杜琼芝（Do Quynh Chi，音译）说，在9月的最后一周采访的300名工人中，有60%的人告诉她，他们意识到在城市里缺乏安全保障，所以想回到自己的家乡。
《纽约时报》分析说，对消费者来说，工人短缺可能会加剧全球制成品的延误。全球航运危机和东南亚国家长达数月的停产，造成了全球制成品的延误。这可能意味着包括耐克运动鞋在内的快消品，运到欧美国家的时间越久。为此，一些美国零售商已经转向中国的供应商以缓解危机。
《金融时报》10月16日援引的汇丰数据显示，今年9月，包括英美在内10个国家中，有6成受访公司表示正在或将在明年扩大在中国的供应链。97%的企业表示，它们计划继续在中国投资，近五分之一的企业计划将至少25%的营业利润投资于中国。
上海美国商会发布的年度《中国商业报告》也得出了类似的结果。在中国的美国制造商中，72%没有在未来3年内将生产转移到海外的计划。在剩下的28%的企业中，没有一家将生产从中国转移到美国。近60%的受访者今年增加了在中国的投资。
报道认为，疫情过后，供应链毫无疑问将发生变化，中国可能失去一部分业务。但是，以中国为中心的全球化已经太过成熟，而且在商业上举足轻重，无法逆转。
