垂直距离把握好了，再把打轮的时机掐准了，倒车入位就可以一次性顺利完成。当然，也不要过去苛求完美，因为你不是考驾照，现实中倒车有诸多各种因素会干扰你的判断，比如前后距离，垂直距离都会因驾驶员的判断，多少有些误差，导致你最后回轮后，发现车并没有停在车位居中，可能偏左或偏右，这个无所谓，随后就可以调整到车位居中。
最后再回答前面提到的问题，如果垂直距离小于1.5米，会有什么后果呢？如果垂直距离过近，倒车轨迹就会发生变化，最后的结果是，车尾会把另一侧车灯遮挡住，你无法判断车尾与旁边车灯的真实距离。如果坚持转下去，车尾会刮到旁边的车灯。
那么，如何调整纠正呢？
当你觉得车尾与旁边车灯距离比较近时，可以停车，挂前进挡，前进时，快速向右打轮，直到车正为止，把方向回正。
然后通过后视镜发现两边一宽一窄，用之前讲到的借一还二方法倒退时调车。就会顺利把车停在车位居中位置。
大家要记住一点，垂直距离宁可大于1.5米，尽量不要小于1.5米，打轮宁可早，不要晚。
倒车无需刻意追求所谓最准的点，那仅限于理论，重中之重先学好调车，再玩转倒车原理，通过后视镜观察后轮围着圆心点旋转的半径，灵活调整方向，这才是最佳的倒车方式。
