电动车用完再充和每天一充哪个更伤车？行家经验，一看便知(3)

二是，一些家庭使用或者是店铺就怕电池充不满，急用时不够用，骑一趟就把充电器插上，也不及时观察充电器变灯了没有？需要断开电源？一充就是半天或10个小时。 以此叠加，多次长期这样充电，就造成过充。购买的充电器是自动断电的，还基本能够自行断电，保护电池。如果是采用以前购买普通的充电器，这种充电方法很容易造成电池充鼓或报废。平常我们更换的新电池有人使用一月或几个月就会出现充鼓，甚至第2天车直接不走。

充电方法不正确造成电池寿命和续航差别大 前面介绍了几种大家采用的充电方法，正确的可以有效地延长电池的使用寿命和续航；方法不正确的，就会造成电池及早鼓包或充报废，缩短电池寿命，这样就得不偿失。 所以，一些人对电池充电就很关注，就一直在寻求正确的充电方式，这样好让电池像别人的那样多用1~2年，这样整个算下来就非常划算，对电动车省电，省心就会做到极致。 一天，我维修店来了两位车主，一人骑的是雅迪电动车，安装电池是60V20Ah，另一位骑的是爱玛电动车，安装电池是60V20Ah，他们的更换时间大致在同一年，相差一月，采用的是同品牌电池。

骑雅迪电动车的人在维修刹车，爱玛电动车的人在更换刹车线。我听着两人先聊起来，一人说："我的这辆雅迪车买上也有7年的时间，只换过一次电池，第1次用了4年，第2次已经3年，现在还能骑个两天才充电。" 另一人说："我就没那么幸运了，我已经换过两次了，跟原车的电池我已经是用了三组电池。这辆车也使用了7年的时间。第一个用了3年，第2次换的用了两年半，这次换的才用了一年半就已经跑不了路，就打算再换一次。 聊起充电骑雅迪车的人简单实用："我平常骑车和充电就比较注重在骑行中看到电量下降到25%左右，也就是剩两格我就一定要充电，每次充电发现变成绿灯，就及时放开电源。用这个方法一直用了7年，好像电池就很耐用。"