文章最后还毫不客气地将当地人对集装箱“限高”的行为描述成“邻避效应”（Nimbyism）——所谓“邻避效应”指当地人因担心建设项目对身体健康、环境质量和资产价值等带来诸多负面影响，从而激发人们的嫌恶情结，滋生“不要建在我家附近”的心理，并采取强烈的、高度情绪化的集体反对行为。
洛杉矶港外“排队”的集装箱货船 图自IC photo
9月以来，在洛杉矶港和长滩港外等待入港的货船就一直不下数十艘，当地时间21日更是涨到了100多艘。在此情况下，美国总统拜登本月13日发表讲话，宣布洛杉矶港和长滩港将实行每天24小时、每周7天的工作制，以解决港口货箱拥堵问题，并让美国本土的货物运输卡车得以在交通较为通畅的夜间运送货物，应对消费品供应链的紧张局面。美国交通部长皮特·布蒂吉格随后也承认，美国供应链问题“肯定会持续到明年”。
据美国有线电视新闻网（CNN）当地时间25日最新消息，目前仍有数十艘（dozens of）货船在两港外“徘徊”，等待早日进港卸货。
