上海交通委邮政快递专委会副主任赵小敏亦对记者表示，此次调价与往年过了旺季价格就下调不同，预计未来2-3年内，国内快递价格将呈现稳步提升的态势。
今年快递业上演了诸多"故事"，受关注度空前。临近旺季，国家邮政局亦于近日召开2021年快递业务旺季服务保障动员部署电视电话会议。国家邮政局党组成员、副局长陈凯表示，2021年快递业务旺季自11月初至2022年春节（2月1日）前夕，共计92天。邮政快递企业要加强与电商平台的信息对接，共同落实"错峰发货、均衡推进"原则，要与末端服务站企业、智能快件箱企业做好衔接，最大限度发挥末端服务站作用，提高智能快件箱使用效率，缓解人员不足造成的压力。
有受访的从业人士则告诉记者，各家公司针对双十一都会有自身的策略。行业头部的几家公司针对旺季都会有自身的应对机制，有些公司会在在业务高峰期，针对超重件、超大件等利用价格设置等机制将货物拦截在物流网络外，借此提高整体运营效率。目前来看，今年双十一的模式亦有些调整，周期相对较长，估计问题不大。
料进入业绩改善窗口期
今年上半年开始的价格战让快递单票价格长期下行，各快递公司的利润"很是受伤"。各快递行业上市公司净利出现下滑。但从近期各公司披露的经营快报来看，快递价格已有稳步提升迹象。
对于当前快递行业的"拐点论"，上述多名从业人士表示，"从环比视角看这几个月的数据，整个价格体系是在提升，行业在回暖。"
圆通速递表示，9月下旬以来，主要快递公司相继发布了区域内规范快递市场服务价格的通知，提升快递服务的单价，行业价格持续回归合理水平。公司认为，随着快递价格的逐渐回升、竞争重点的转变，未来行业的整体盈利水平将逐步改善。
安信证券研报认为，短期看，双11旺季已开启，各快递企业价格有望继续改善，看好行业价格中枢上移，考虑到快递企业在规模效应带动下单票成本仍有改善空间，预计2022年快递企业盈利有望明显改善。
物流行业专家杨达卿此前亦曾对记者表示，国家邮政局、市场监督管理总局等在积极推进市场有序竞争，这种情况下，拿资本倒贴打价格战等不良低价竞争将会没有空间。随着国家推进乡村振兴和强大统一国内市场的构建，不平衡性会被逐渐改变，也为行业提升集约度，进行有序竞争提供空间。
赵小敏认为，快递行业基本面持续向好。但行业竞争也会越发激烈，竞争的门槛会越来越高，服务、产品力、公司治理、资本开支、人才等或将成为未来企业竞争力的重要组成部分。
同时，赵提示到，随着快递价格上涨，消费者的容忍度也会下降，预计快递行业会逐渐进入比拼"服务"的时代，赛道上也可能将迎来一次激烈的洗牌。在细分市场有优势、注重服务的公司或能更占优势，进一步提高自身的市场份额。
