成本是驱使厂家推出这种奇葩发动机最重要的原因。以3系为例,现款的320其实是接替了上一代318的定位。上一代的318搭载的是1.5T三缸机。
在新款的320上搭载2.0T动力,其实比装一个1.5T三缸机成本更低。是的,你没听错,就是四缸的2.0T比3缸的1.5T成本更低。
为啥这么说呢,因为如果现款320也搭载2.0T,那从320到325,再到330车型,整个3系只用一款发动机就能覆盖了。而上一代车型则需要1.5T和2.0T两款发动机。
成本是驱使厂家推出这种奇葩发动机最重要的原因。以3系为例,现款的320其实是接替了上一代318的定位。上一代的318搭载的是1.5T三缸机。
在新款的320上搭载2.0T动力,其实比装一个1.5T三缸机成本更低。是的,你没听错,就是四缸的2.0T比3缸的1.5T成本更低。
为啥这么说呢,因为如果现款320也搭载2.0T,那从320到325,再到330车型,整个3系只用一款发动机就能覆盖了。而上一代车型则需要1.5T和2.0T两款发动机。