汽油泵工作的时候确实是会发热，也确实是需要散热。但是汽油泵躲在油箱底部，是浸泡在汽油里的。整个汽油泵都浸泡在汽油里，请问怎么就会“因过热而烧毁”？这不是无稽之谈么？
只要发动机不熄火
汽油泵就不可能过热！
除此之外，汽油泵的结构非常特殊：汽油泵马达的外面有一个很大的塑料壳，汽油先被吸入塑料壳子里，然后才与油泵马达“亲密接触”带走马达的热量，最后“热汽油”被塑料壳里的抽吸口吸入……送去发动机里。
如果我们亲手拆解过汽油泵，我们就会知道：只要发动机没熄火，就说明油泵依然在供油，只要油泵在供油，就说明油泵的塑料壳子里依然是被汽油填满的。说明马达依然是完完全全浸泡在汽油里的！——哪来的散热不良？？
商业时代，为了利益瞎吹
车主应多注意鉴别！
到这里为止，我想加油站“温馨提示”里的2大“知识点”都“原形毕露”了：彻头彻尾的胡言乱语+伪科学！那么加油站为啥要贴出如此雷人的“温馨提示”呢？——劝告每台车都加满油，这样加油站能卖出更多汽油，赚更多钱，恐怕这才是他们的真正目的吧？！
就在前几天，泰哥还遇到一个车友抱怨自己爱车总是尾气冒白烟还动力不足，追问之下才知道，他竟然每次加油都往油箱里猛灌燃油宝……难道他不没看过《汽车使用说明书》、《车主手册》么？难道他不知道燃油宝是有“使用间隔”和“使用浓度”的规范的么？
近期还遇到一些车主自己琢磨各种添加剂，给爱车一顿“大补”之后，反而出现各种异常状况……我还是那句话：按照《汽车使用说明书》、《车主手册》里汽车厂家的要求，正常使用正常保养，车子的状态就会很好！——其他的古怪言论一概无视！我们应当不信谣、不传谣！
