车某莎坠车之前，在车上到底发生了什么，逝者已逝，货拉拉方面无法提供车上录音录像证据，曾让该事件陷入舆论漩涡。车某莎家属发帖引爆舆论，媒体跟进报道，话题“23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡”在微博的阅读量达到14.8亿。
“司机意图猥亵”“女孩跳车前发生了忍无可忍的事”“女孩是被司机推下车的”“强奸未遂谋杀？”各种猜测曾让车某莎坠亡案显得神秘而离奇。而引发这些猜想的一个基础事实是，周立春行车过程中出现过多次偏航，与货拉拉App推荐路线不一致。且偏航行驶的路线，是双向两车道的小道，夜晚路灯不亮，几乎一片漆黑。
3月3日，长沙市高新区公安分局发布了详细的警情通报。通报中，警方至少回应了五大疑问。关于偏航，货拉拉App导航总里程11公里，路上红绿灯15个，驾车需用时约21分钟；司机偏航后的总里程11.5公里，红绿灯11个，行驶时间可节省4分钟左右。周某春向警方供述，他当时为了节省时间并提前通过货拉拉App抢接下一单业务，所以更改了行车路线。
澎湃新闻调查发现，货拉拉导航显示的路线是，岳麓大道-东方红路，这是两条垂直交叉的城市主干道。周某春驾车偏航的路线是，从岳麓大道下匝道到旺龙路，然后从旺龙路右拐到麓松路，然后左拐到佳园路，再右拐到林语路，在该路段行驶300米后左拐到曲苑路。偏航路段是周某春家附近，路两边是工厂和物流园，路灯不太明亮，整体光线昏暗，但车流少。
关于性侵嫌疑，警方的现场勘查结论显示，周某春和车某莎在车内没有打斗痕迹，车某莎的衣裤未发现撕扯破解开线痕迹，体表未发现搏斗抵抗伤，衣裤、指甲均未检验出周某春基因型。
关于女子跳车方式，专案组进行的模拟坠车实验显示，若实验对象起身将上半身探出车窗外，可以导致从车窗坠车的结果。所以，不排除车某莎当时是将上半身探出车窗外，导致其从车窗坠落。
关于司乘矛盾，警方查明，车某莎先后15次从一楼夹层将衣物、被褥等生活用品以及宠物狗搬至车上。其间，周某春多次催促车某莎上车出发，并告知她，司机等待时间超过40分钟将额外收取费用，车某莎未予理会。出发后，周某春又问，到达目的地后是否需要卸车搬运服务，仍然遭到了拒绝。
