"为了反对'一带一路'，打压中国，美国不惜自爆家丑，不计长远利益和名声。"这是笔者近年来去世界各地讲"一带一路"话题时，许多友好国家的友好人士发出的感慨。
最近因为宁波港一度因疫情停摆，引发全球航运业震动，美国媒体、智库大肆炒作全球供应链过于依赖中国的风险，并借机攻击"21世纪海上丝绸之路"建设，宣称"中国在60多个国家投资港口，'兵不血刃'控制全球战略咽喉"。
这番言论的背景是，中国不仅在本土拥有世界十大港口中的7个，而且已在至少60多个国家有中国国企投资，兴建、援建或租赁的港口。港口在当今世界经济中的重要性有目共睹。全球贸易80%通过海运完成，而港口是海运的节点。
本质上，美国是典型的海上霸主。全球贸易航线基本被美国联盟体系控制。
中国是全球第一大货物贸易国，且不是美国的盟友，不受美国控制，所以让美国很不爽；现在通过"一带一路"建设投资、收购、入股世界重要港口，让美国有些焦虑。
美国的逻辑是：我这么想的，你也会这么想；我这么做过，你也会这么做。
美国为何对港口如此敏感？美国是靠海洋成就了霸权，控制战略通道，商业港口被认为具有军用和民用的双重性，因而担心它们被升级用于军事目的。
美国一些军事专家认为，"中国扩张"最终有可能使其有能力在所控港口附近海域限制美国海军的活动。
