这是要把魏银仓和孙国华送进监狱的架势了。
魏银仓也很嘴硬——说董明珠为个人私利向大股东发难，用心恶毒。
盟友孙国华也不时出来炮轰董明珠，说银隆的实控人是董明珠，而银隆的危局是因为银行抽贷，背后也是董明珠唆使，而且，银隆曾经一度差点收购一汽夏利，最终失败也是因为董明珠和魏银仓叫板。
双方你来我往打得不亦乐乎，董明珠倒是全程没有出面，看起来很有把握。
而魏银仓呢？先是滞留香港，后来辗转跑路美国，不跑不行了，针对他的“红色通缉令”没多久就发了出来，据说他跑路时还带着董小姐投资的26亿和非法侵占公司的10亿元人民币，真假就无法确认了。
魏银仓现在到底在哪儿？谁也说不清楚。
没跑路就比较惨，孙国华也先是被边控，然后被刑拘，等待下一步的处理。
股权之争董小姐肯定赢了，但怎么把银隆做出来还挺难的。
为啥呢？
银隆一直引以为傲的电池技术，优点突出，缺点也同样明显，否则，这么好的技术，同行早就一窝蜂冲上来了。
缺点是啥呢？
有用银隆钛酸锂大公交的公司就说了，最大的问题是——一天至少要充3次电。
续航能力不行，这就要了命了。
其实银隆自己的不少车上也不得不同时采用钛酸锂和磷酸铁锂两种电池装备，同等条件下，磷酸铁锂电池的总储电量可以是钛酸锂的3倍。
甚至在他们自己的不少车型里，根本就没有钛酸锂电池的选项。
在这一次的格力电器的收购评估中，也公开了一些问题，比如银隆的公交车因为质量问题被好几家公司退货或者拒绝付款，珠海公交、石家庄公交、邵阳巴士都在其中。
也就是说，银隆的钛酸锂，前景依然有点让人看不透。格力治下的银隆要走向何方，就看董小姐的了。
