Canalys副总裁兼汽车和电动汽车首席分析师Chris Jones在报告中表示，中国对电动汽车的需求仍然旺盛，2021年上半年的销量为110万辆--几乎与2020年全年的销量一样多。
他补充称，"2020年中国大陆销售的汽车中只有6%是电动汽车，今年上半年这个数字翻了一倍。"特斯拉在中国的成功促使其他中国汽车制造商迅速扩展其电动汽车产品。
Aion（广汽埃安新能源车系）、比亚迪、理想、蔚来和小鹏等品牌的电动汽车销售情况良好，她指出，2021年上半年中国最畅销的10款电动汽车中有四款是小型汽车。其中，上汽通用五菱的宏光MINI EV是市场顶流。
周三小米公司发言人官方微博发布消息称，小米汽车正式完成了工商注册，公司名为小米汽车有限公司，注册资金100亿元人民币，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军亲自出任法人代表。
Jones称，"小米对电动汽车市场感兴趣并不奇怪，如果它想在高端领域竞争，它必须在技术上与特斯拉匹敌或击败特斯拉，或者在价格上与特斯拉匹敌或击败它--小米的第一辆车并不容易。"
欧洲政府多管齐下
Canalys副总裁Sandy Fitzpatrick表示，在一些欧洲国家，电动汽车已经占新车销量的四分之一以上。全球领导者挪威的电动汽车占新车销量的80%以上。
Fitzpatrick称，汽车制造商正在扩大其电动汽车产品线，为消费者提供更多选择。与此同时，欧盟已经为车企设定了排放目标。她指出，个别欧洲国家还实行了消费者激励措施，并制定了禁止销售内燃机汽车的目标。
不过她指出，"车企目前面临的最大挑战是在零部件短缺危机期间跟上电动汽车的需求。"
美国推广进展缓慢
为了"赢得电动汽车市场"，美国总统拜登提议向电动汽车行业投资1,740亿美元，这笔资金将用来实行激励措施和部署充电基础设施，并承诺到2030年电动车销量达到40%至50%。
Fitzpatrick称，虽然美国政府投入巨大，但美国电动汽车普及率依旧低下。她认为，当政府承诺通过激励措施、目标、惩罚和投资来支持电动汽车市场时，消费者的采用率可能会增加--但这不会在一夜之间发生，尤其是在多元化的美国市场。"
"进展缓慢的原因之一是美国电动汽车选择有限。"Fitzpatrick说，"不过一些美国车企将很快推出电动皮卡。如果他们成功了，人们对电动汽车的看法可能会迅速改变。"
