当然如果库存的时间太久，比如一年以上或者换代车型上市，放在店里继续零售就很难再销售出去。库存车最后都卖给谁了呢？毫无疑问还是被准客户买走了。当汽车成为库存车之后，一般4s店都会先在店内进行销售。当某个客户对于当下的优惠不满意，4S店往往会告知客户当下有价格更优惠的库存车可以选择。当然如果库存车的量太大，零售客户很难短时间消化完。4s店和汽车厂家之间会达成另一种合作模式：员工折扣买车。
一般而言这种模式下，4S店也不会亏，最多少赚一点。但如果出现员工折扣买车的价格比4s店拿车价格还低的情况，厂家一般会进行现金补贴或者政策补贴，比如员工折扣购车也算作4s店销售业绩等等，达到一定数量后返给4s店销售奖励。
总之，即使是便宜卖的库存车，4s店大概率也不会亏。
自行上牌，有的库存车，由于公告到期，会导致车辆永远无法上牌，面临这一情况，很多4S店会将这类的库存车在公告到期前自行上牌，然后当做二手车卖。这类的车一般比新车便宜很多，但是比市面的二手车贵些，属于准新车级别的，公里数极少，其实也是值得入手的。
