好车的刹车卡钳在后面?能有效避免刹车点头?初中物理就能解释

2021-08-18 13:00     360kuai

我们先来看看他们是怎么说的吧,找一个点赞多的网文,5453个赞,嗯就它了!作者还自己画了示意图,不错不错,他是这样解释的,前轮平时会受到地面向上的支撑力,当刹车的时候,如果卡钳在前面,那么刹车盘就会受到卡钳向上的摩擦力,和支撑力方向一致,导致支撑力变大了,所以车子就点头了。反过来如果卡钳在后面,那么刹车盘就会受到一个向下的力,抵消了一部分支撑力,所以就会减轻车子点头。

我虽然看不太懂他的力学模型,但很欣赏他的自信,因为他在图下面还补充了一行字:“在懂车的里面,我是画画最好的;而在画画里面,我是最懂车的。”说实话,看完网文,我感觉自己的九年义务教育受到了侮辱。

刹车卡钳在前在后和德系日系有关吗?日系都是前置,德系都是后置?好像也不对,大众就是前置的啊。那么和价格有关?普通一点的就是前置,贵一点的就是后置?好像是这么回事,但是后轮好像又不符合这个规律,而且有的车卡钳居然是斜着放的。一头雾水有没有?那好,既然我自己挖了这个坑,含着泪也要把它填上,今天我就好好说说有关刹车卡钳位置的问题。

刹车卡钳的位置到底由什么决定?

主要是由转向横拉杆的位置来决定的。大多数家用车都是前置前驱车,发动机位于前轮的前方,并且是横置塞在发动机舱里,这就导致把前轮前面的位置塞满了,没有多余空间来布置转向机构,所以前置前驱车的转向系统就只能放在前轮的后面,转向横拉杆就伸到车轮后侧来推拽车轮进行转向,这样一来,车轮后侧就没有位置再装刹车卡钳了,所以卡钳就只能前置,因此前置前驱车的前轮刹车卡钳基本都是前置的,不信你去大街上看看轩逸、朗逸、卡罗拉等常见车型,都符合这个规律。

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