原标题：氢气内燃机发展获工信部表态支持！行业“游戏规则”渐明朗，哪些企业已提前布局？
财联社8月11日讯，昨日盘后，氢能产业又有新动向。工业和信息化部在对十三届全国人大四次会议第5736号建议的答复中表示，下一步，工信部将积极配合相关部门制定氢能发展战略，研究推动将氢气内燃机纳入其中予以支持。
具体实施上，工信部将根据氢气发动机技术进步和应用推广情况，进一步评估现行标准体系的适应性和差异性，提前布局相关标准预研，适时推动急需标准制定，有力支撑氢气汽车科学合理发展。
虽然当前新能源汽车高速发展，但短期内，内燃机也将继续作为汽车驱动的主要形式存在。中国汽车工业协会副秘书长师建华曾指出，2020年中国主流内燃机企业的全年主营业务收入达到3.9万亿元，是一个典型的支柱型产业。
2014年以来，我国内燃机销量整体呈震荡下行态势。但2020年在疫情冲击下，我国内燃机销量4681万台，同比下降幅度减少，仅为0.7%。根据《内燃机行业“十四五”发展规划》，“十四五”是我国内燃机产业由大变强高质量发展的关键期，节能减排导向下预计每年将有8000万台新品内燃机要满足国民经济的刚性需求。
近期，《内燃机产业高质量发展规划（2021-2035）》正式发布。根据内燃机要全面满足能源安全、双碳目标、排放标准、能耗法规以及行业关键技术的自主可控等多项要求。对氢能这一新兴能源的开发与利用将使行业迎来新的变局。
氢是一种能量储存器，它可以根据供给需求灵活地储存可再生能源，并起到平衡供求关系的作用。这使氢能成为了能源转型的一个重要基石。根据国资委发布的信息，目前超过三分之一的中央企业已经在制定包括制氢、储氢、加氢、用氢等全产业链布局，取得了一批技术研发和示范应用成果。同时，部分省市的氢能地方产业规划也完成了一轮更新，政策体系渐趋明朗。
