只有老司机才知道的节油驾驶技巧！一般人我不告诉他(6)

新的轩逸仍然采用了"前麦克弗森+后扭力梁"的悬架组合，整体调节更加舒适，"日产沙发"的二次过滤器可以轻松在国道上的小坑洼和人孔盖上行驶。只是整体的软调谐特性使悬架有点无法拉动车身，并且在一些波浪形道路上行驶时，车身明显起伏。

我对新轩逸座舱的安静感到满意。道路噪声和风噪声的抑制效果比较好。由于在整个燃料消耗挑战中发动机都保持在相对较低的速度范围内，因此发动机具有非常强的存在感。它低，并且发动机的噪音隔离性相对较好，并且其整个车厢的NVH性能可以说是出色的。