日本属于能源匮乏型国家，从最初开发汽车之时，日系车就在想，如何尽可能降低车辆的油耗，以缓解当前能源危机？AT变速器虽然稳定，但由于液力变矩器的存在，加上各个档位离合器、制动器对能源的消耗，导致AT变速器传递销量较低，而多档位AT变速器可以提升燃油效率，但成本太高，于是，日系车开始开发CVT变速器。
CVT变速器有两大特点：其一，结构简单，成本低廉，如果匹配CVT变速器，可以大大降低车辆的整体成本，虽然CVT变速器的钢带需要从博世进口，但大批量采购后，价格会有优惠，着实会降低车辆整体成本。其二，CVT变速器传动比可以无限调控，可以尽可能提高发动机工作效率。根据发动机油耗MAP图可以发现，发动机的油耗与转速/负载息息相关，通过传动比的有效设定，将发动机转速/负载控制在最佳位置，着实可以降低发动机的油耗。
