印度最大的错误,就是把中国当对手(4)

2021-05-03 06:47     海外网

尽管发展能力有限,但与很多新崛起的亚非拉国家一样,印度有着极强的民族自尊心。在经历高速增长之后,这种“自尊心”变成了了远超其自身实力的“谜之自信”。

比如印度人越来越自信地认为,他们会超越日本甚至中国,成为经济大国;他们的“国货”可以替代一切外国商品,尤其是中国商品。

2020年6月,拥有7000万成员、40000个分支机构的全印度商贸协会(CAIT)列出了一张抵制清单,罗列了3000种中国产品,从纺织品到电子产品,无所不包。

印度媒体放言,这项运动已经取得了一些成就,中国对印度的出口商品总额,已经从2017年到2018年的760亿美元,猛降到了2020年的700亿美元。

▲在街头焚烧中国商品的印度人图片来源:AP

结果“抵制中国”大半年,印度经历了20年来最大的经济衰退。

膨胀的印度,不仅针对中国商品,还针对中国企业。

2019年6月,一次“5G技术研讨会”在首都新德里召开,核心议题是,要不要“解禁”华为。印度5G首席科学顾问旗帜鲜明地“反对华为”,外交部、情报部门和内政部都觉得,这位专家有些“小题大做”。

最后,最关键的电信部门把球踢给了莫迪。这一拖,就拖到了2020年。由于5G业务布局停滞不前,这年7月,华为不得不把印度市场的收入目标下调了一半,并宣布裁员60%-70%。

但实际上,这个时候的“华为印度”早就是一家纯正的印度企业了。 2019年,华为印度已经拥有了8000名印度员工,本地化比例高达95%,是华为最大的海外研发中心。

▲在街头焚烧中国商品的印度人图片来源:AP

除了华为,很多中国企业在印度的扩张计划在2020年都是“流年不利”。

当年1月,长城汽车刚刚从通用手中买下了塔莱加的一座制造厂,计划在2021年在印度推出第一款SUV新车。但到2020年6月,马哈拉施特邦就叫停了这个项目。

一同被叫停的还有北汽福田价值10亿卢比(约合9000万美元)的电动客车制造厂,和一家液压设备制造企业的项目。

事实证明,印度对中国企业的这种抵制,正在搬起石头砸自己的脚。

2014年,莫迪当选总理,推出了举世瞩目的“国家太阳能”计划:到2022年,要实现太阳能装机容量100GW,相当于4个三峡。到2030年,要超过300GW,相当于12个三峡。

但到2019年5月,该计划只完成了30GW。其中很大一个原因,正是对中国企业的抵制。

中国企业为印度的太阳能发电贡献了不少心力:2017年,印度排名前10的光伏供应商,有7家来自中国;2018年,中国出口印度的光伏装机总量达到6.7GW,占七成以上。

但在印度人眼里,这就是实打实的倾销。2018年,印度开始向中国和马来西亚的光伏产品征收25%的重税。

但“反倾销”的结果是,印度90%以上的光伏组件还是要依靠进口。更尴尬的是,印度光伏产品的新供应国越南、新加坡、泰国,也是中国光伏帝国的新领地。

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