最后咱们再来说说新车的定位和定价，极狐阿尔法S 华为HI版提供基础版和高阶版两款车型，官方预售价分别为38.89万-42.99万元，相比极狐阿尔法S的官方指导价（25.19万-34.49万元）的价格要高不少，但你得到的是目前在智能驾驶领域最高级别的体验。此外，极狐阿尔法S 华为HI版还搭载了华为鸿蒙OS系统，集成了华为全部智能网联生态圈，智能网联体验也是极狐阿尔法S无法比拟的。
至于车辆基础功能和细节层面，极狐阿尔法S 华为HI版的表现也对得起自己的定位和定价，在细节材质上有特色的Ultrasuede麂皮+自然针缝工艺，档次感还是不错的，另外新车还有20.3英寸超宽感4K随心交互屏、12+1扬声器的哈曼音响系统等等。而且极狐阿尔法S 华为HI版在零部件上也都使用了大牌供应商，例如博世、法雷奥西门子、博格华纳等等，整车制造和底盘结构、材料等则使用了整套加拿大麦格纳标准，整体产品素质不低，让人很有亲自体验一把的欲望。
在关键的电池和电机性能方面，极狐阿尔法S 华为HI版的表现也是可圈可点，新车将搭载93.6kWh的三元锂电池组，最大续航里程可达708公里，0-100公里/小时加速最快仅用时3.5秒，电驱总成效率可达94%。此外，新车还支持高压电动平台2.2C闪充技术，可在10分钟内充电195公里，15分钟内将电量由30%充至80%，即便是北京地区的冬季（0度左右），也可在20分钟内充到一半电量，充电效率属于业内的领先水平。
写在最后：
其实极狐阿尔法S 华为HI版的出现，最大的意义在于ARCFOX极狐在深化改革后，已经正式开始步入正轨，并且进入了快车道。通过与华为深入合作，通过高精度硬件和持续地功能优化，确实带来了目前业内领先的智能驾驶辅助方案，毕竟这一技术是整个产业的未来，智能驾驶辅助早晚有一天会与我们深入互通，躲避毫无意义，积极面对，积极研发，才可在未来抢占先机，也是一条正确的道路。而极狐阿尔法S 华为HI版已经让我们看到了真正的智能辅助驾驶应该是什么样子，另外还有鸿蒙OS系统等技术加持带来的真正智能化体验，可以说在整个汽车市场中，又多了一个值得我们持续关注和期待的品牌。
