在路况好的情况下或者下坡时，手动挡同一档位下通过油门控制确实可以达到一定省油的目的，这是多年来开车总结出来的经验，不过这个省油也是想对一直大油门的情况来说的，最省油的开车方式是稳住油门尽量保持匀速，不过这种开车方式没什么乐趣。怎么开车真的不重要，即便省油的方式百公里也就省一到两个油，开的安全开的舒服就好。
新老司机都有这样的驾驶习性，区别在于老司机慢踩车不会有明显感觉，同时也减少老踩刹车对制动系统的消耗，用油门来控制转数速度与档位匹配，新手就是猛踩猛抬车辆控制不好，油门大了就老踩刹车顿挫感极强，非常难受。油门的作用是控制车速，采用一踩一松的驾驶方法的，虽然不能仅凭这种驾驶方式就能判断是老司机，但采用这种驾驶方式的司机绝对比一脚油门一脚刹车的司机值得信赖。
上坡起步时，通过点油门，去控制转速，不容易熄火，而且车也不容易一下冲出去。另外将挡时点下油门也不容易让车车出现顿挫。点油门可是个学问，开车就是离合油门档位的配合，这个开时间长了就懂了，而且每个人性格不同，理解也不同，可能有人就是喜欢那种激进点的驾驶感觉呢。
