车辆行驶在平直无障碍，路况良好的道路上，否则这问题毫无意义。初中物理过关的人都知道，使一个物体匀速直线运动，所消耗的能量总和是诸多运动方式当中最少的一种。也即匀速给油是最省油的一种开车方式。加速松油空档滑行再加速的驾驶模式，在手动挡车型中，肯定是比匀速驾驶要省油的，当然这是不安全也不提倡的。这里面一定要强调空挡滑行，发动机在任何转速档位下匀速行驶，都脱不开一个自身转化效率和传动系数阻力的魔咒。
只要不影响行驶感觉，怎么舒服怎么来。我绝大部分时间就这么一踩一松，哪怕在高速上面，两个好处，一是可以更精准的控制车速，二是可以更精准的根据实际路况车速控制喷油量大小。前提是能保持车辆运行平稳，车速相对稳定。开车节油与否跟车辆有关，人能做到的是精进驾驶技术，当你能把自己的车开到向同款最低油耗接近时，当你驾车经常收到赞赏，朋友能在车上轻易睡着，你的车技就可以了。
道路交通参与者都有自己的行车习惯，但是我们很多人在道路上想到驾车的时候都是我行我素，并没有想到应该怎么更好地参与交通行为。我认为比较好的道路行车理念是开车就是为了达到目的，其余都是无用的。行驶过程中以单位时间通过的车子越多越好，也就是把有限的道路资源发挥到极致如果每一位交通参与者都这么想，我们的交通事故会降低，拥堵会减少，你的交通行为会妨碍他人吗，你乱停车会妨碍他人吗 ，道路车子密度较大，形式缓慢你在道路上穿插是否会影响到他人吗，高速你长期占着超车道却较低的速度行驶，你是否妨碍了他人。如果参与者都按规矩行驶，有序行驶我们的交通理念就接近成熟了。
