换言之，仅是2021年前7天，特斯拉单Model Y一款车收到的订单量已经接近4万辆。
赚钱只为"称霸"火星
虽然特斯拉的强势，已经令马斯克从去年年初的全球富豪榜第35位，跃升至今年全球第二大富豪，且首富之位触手可及，但马斯克的"天花板"依然难以估量。因为，特斯拉只是马斯克其中一家前景无限的公司。
目前，马斯克在特斯拉之外，还拥有太空探索技术公司SpaceX、"脑机接口"技术公司Neuralink以及交通隧道建设公司The Boring Company，无一例外都是全球范围内相应领域中最天马行空，但又不断将不可能实现的科技公司。
以刚刚在去年末为美国宇航局将四名宇航员送入轨道创造历史的SpaceX为例，据一位摩根士丹利分析师预测，其未来有可能成为一家价值2000亿美元的企业。
然而，对于随手中以特斯拉为首的一系列明星公司而来的富豪光环，马斯克似乎漫不经心，甚至，也不担心会被颠覆。
"其实我们没有兴趣建立护城河或者类似的东西。"日前，马斯克在接受欧洲最大的数字出版社Axel Springer专访时表示，特斯拉有计划将超充网络向其他公司开放，包括Autopilot授权、电池（开放）等方面的都欢迎讨论，"如果其他车企想利用的话"。
同时，马斯克还表现出与绝大部分富豪不匹配的物欲追求。例如，据马斯克在日前接受专访中介绍，其主要房产都已经卖掉，而其他房产亦正在出手，目前有时住酒店有时睡工厂会议室，除了特斯拉的股票，几乎没有任何具有货币价值的财产，"如果特斯拉和SpaceX破产，我个人也会100%破产"。
那为什么马斯克要赚那么多钱？事实上，马斯克也经常问自己同样的问题，而答案是，"我希望能够为火星上的城市做出尽可能多的贡献，这意味着需要大量资金"。
众所周知，马斯克一直畅想着火星移民计划，希望未来能在火星上建造完整的城市。而向宇宙文明跨越的前提除了科技力量以外，资金同样不可或缺。
"自己财富增加的目的就是希望人类可以加速朝着太空文明进发。"马斯克表示。
